Safran invirtió 100 mdd en una planta en Querétaro
La francesa Safran invirtió 100 millones de dólares (mdd) en la nueva planta que inauguró en Querétaro este miércoles, para producir piezas de motores LEAP para aviones.
Recomendamos: Safran inaugura planta en Querétaro y anuncia una más
El fabricante europeo —que inauguró su 11 planta en México de la mano de la estadounidense Albany— estima producir 4,000 hojas de ventilador para aproximadamente 1,000 motores LEAP en 2018, explicó Philippe Petitcolin, director Ejecutivo de Safran, en conferencia de prensa.
Hacia 2020, Safran estima llegar a un ritmo de producción de 20,000 hojas de ventilador de tejido 3D, que se incorporan a los motores para disminuir ruido y ahorrar combustible. “Este es un proyecto que nos llevó 10 años de investigación”, comentó Petitcolin.
Estas piezas para los motores se fabricarán en México, de momento, sólo para los Boeing 737 MAX, detalló el directivo.
Leer: El 1er avión mexicano tendrá ADN italiano
Los motores LEAP son solicitados para equipar 60 aviones 737 MAX de Aeroméxico y 35 A320neo de Interjet.
“Con consorcios como Safran, somos capaces de construir motores como no se han visto nunca”, señaló Joe Morone, presidente y director general de Albany.
En la nueva planta trabajan alrededor de 230 personas y se espera que, para 2012, se requerirán 600 empleados.
Recomendamos: Honeywell presume su planta de aeronáutica en Mexicali
Esta es la tercera planta dedicada al compuesto 3D, después de otras fábricas en Estados Unidos y Francia inauguradas en 2014.
“México es un gran activo para nuestra compañía. Estamos entrando más en ingeniería y necesitamos nuevas tecnologías y startups para desarrollarlas”, aseguró Petitcolin.
Ojo al TLCAN
Philippe Petitcolin hizo ver que existen riesgos para el sector aeronáutico a corto plazo, debido a la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Sin embargo, el directivo descartó que afecte la inversión a largo plazo en el país. “A largo plazo no creo que haya riesgos. Pensamos a largo plazo y vamos a tener éxito en los próximos 50 años”, dijo Petitcolin.
Leer: Sector aeronáutico prepara una plataforma de proveeduría
En cuanto a los comicios presidenciales en México, Morone y Petitcolin descartaron que sea una causa de preocupación.
“No somos políticos y nos enfocamos en lo que podemos controlar, que es la infraestructura para la industria aeroespacial”, concluyó Morone.
