CIUDAD DE MÉXICO — En los últimos 18 meses, la competitividad en México ha cobrado nuevos bríos, especialmente en la región del Bajío. Sobresale Guanajuato, un gobierno que termina en el presente septiembre y que logró atraer inversión por más de 8,000 millones de dólares (mdd) en seis años.

Guanajuato se perfila como el clúster automotriz y de manufactura pesada no solo en el país, sino en Norteamérica con la llegada de tres armadoras –la planta de motores de Volkswagen y las Mazda y Honda– y con ellas más de 100 empresas de la industria de autopartes que multiplicarán los empleos en la entidad: se calcula que por cada inversión que hace una armadora, las autopartistas que la circundan cuadruplican esa cantidad.

Junto con la producción que ya tiene General Motors en Guanajuato, se proyecta que para 2016 alcance un total de 620,000 vehículos, lo que significa que uno de cada cinco automotores que de ensamblen en México, serán de aquella entidad.

La cuna de la Independencia no se destaca por otorgar facilidades fiscales; de hecho,  el gobernador Héctor López Santillán, precedido por Juan Manuel Oliva, quien lo dejó en el cargo para enfrentar otros retos políticos, reconoce que solamente apoyan a las empresas con becas para capacitación, en el mejor de los casos; tampoco donan los terrenos, entonces, ¿por qué todos quieren estar ahí?

El ejemplo más claro fue que por primera vez, la alemana Volkswagen decidió salir de Puebla, donde tiene uno de los complejos industriales más grandes en el mundo, y llevó la inversión de 400 mdd para construir la nueva planta de motores en Guanajuato.

“Es por lo que digo que Oliva y (Mario) Marín, ex gobernador de Puebla, son diferentes”, comenta Manuel Molano, director general adjunto del Instituto Mexicano para la Competitividad (imco), con relación a la forma de conducir la política económica de una entidad.

No son los incentivos o los subsidios, sino todo un ambiente de negocios industriales lo que atrae las nuevas inversiones. Es la médula de la competitividad, señala Molano.