CIUDAD DE MÉXICO — México obtendrá la nueva planta de BMW gracias a sus costos competitivos, cercanía con Estados Unidos y desarrollo de proveeduría, coinciden especialistas del sector. 

Ante el análisis que realiza la armadora para elegir el destino de su futura inversión, Luis Aguirre Lang, presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index), asegura que el ganador será algún lugar de la república mexicana.

“No veo otro país que ofrezca la cercanía con el principal consumidor de vehículos, Estados Unidos, que tenga los tratados comerciales que tiene México, la proveeduría y los costos competitivos”, adelantó.

La llegada de Mazda, Honda y la recién anunciada Audi en Puebla, no es una casualidad, aseguró Aguirre Lang, sino producto de la combinación de varios factores de competitividad.

México es el tercer país más competitivo en costos después de China e India para instalar una planta de vehículos según la consultora KPMG.

Estados Unidos, uno de los países que compiten por la inversión de BMW, es 60% más costoso en salarios y prestaciones en el sector automotriz que la manufactura mexicana.

En cuanto a proveeduría, en el país algunas armadoras como Nissan Mexicana ensamblan autos con 80% de contenido local en su planta de Aguascalientes y se espera la llegada de 150 autopartistas nuevos y 100 ampliaciones de planta durante los dos próximos años según la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Manuel Valencia, director de la Licenciatura de Negocios Internacionales y Bachelor in International Bussiness (BIB), opinó que es el momento adecuado para invertir en el sector automotriz mexicano.

De acuerdo con el especialista el mercado interno de Estados Unidos se reactivará e iniciará un crecimiento en 2015, justo cuando iniciarán producción varias de las plantas que hoy anuncian inversiones en México.