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CIUDAD DE MÉXICO — Si bien el acuerdo de autotransporte transfronterizo de carga internacional entre México y Estados Unidos constituye un avance en materia de comercio, aún se requiere trabajar en varios aspectos, como la homologación de horarios entre la aduana mexicana y la estadounidense, pero también en la capacitación de los transportistas nacionales, refirió Eugenio Sevilla-Sacasa, director general de Ryder México, proveedor de servicios
logísticos.

"Pensamos que todo lo que ayude al comercio internacional es positivo, por ello apoyamos toda iniciativa que facilite el intercambio de bienes y servicios. Nosotros en México nos enfocamos en tener a los mejores transportistas y pensamos que muchos de ellos pueden cumplir con requerimientos a nivel global", explicó el directivo.

Pese a la existencia de estas compañías, refirió que en el país todavía hay muchos transportistas que no cumplen con los estándares que exigen las autoridades de Estados Unidos, sin embargo, estimó que a largo plazo podrán hacerlo si se enfocan en el entrenamiento de sus operadores, el mantenimiento adecuado a sus equipos, además del cumplimiento en sus tiempos de traslado.

Agregó también que dichas mejoras implican una reducción de costos, la cual significa que un camión no espere cuatro horas para recibir o entregar su carga, sino que el vehículo esté en movimiento todo el tiempo.

Hasta el momento, Transportes Olympic y Moisés Álvarez Pérez DBA Distribuidora Marina El Pescador, son las únicas empresas que han recibido el permiso por parte de la Administración Federal de Seguridad de Autotransporte de EU, (FMCSA por sus siglas en inglés), para entregar carga en el vecino país del norte, según información de dicho organismo.

Cabe recordar que el 21 de octubre de 2011 cruzó el primer camión mexicano, propiedad de la compañía Transportes Olympic, a Estados Unidos bajo el programa de autotransporte transfronterizo. Esta empresa mexicana recibió el permiso de la FMCSA para transportar carga internacional más allá de la zona comercial de aquel país.

De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía (SE), el comercio entre México y EE.UU. asciende a casi 400 mil millones de dólares anuales, y aproximadamente 70% de éste se transporta vía camión.